気ままに、気まぐれ鉄道フォト

アクセスカウンタ

zoom RSS 身近なところではあと僅か

<<   作成日時 : 2018/09/29 09:57   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 12

先月、なら燈花会に行った帰りに奈良駅で普通運用を終え回送される103系が停車していました。
画像
 >> 【2018年8月14日 奈良 NS413】

大和路線から6連の103系が無くなってからは、103系を見る機会が減ったのですが、こちら奈良線の4連車も205系の置き換えで、もう残り僅かとなってしまいましたね。
画像
 【2018年8月14日 奈良 NS413】

1か月前くらいに偶々スマホで撮影したこの103系NS413編成も、今月初めには吹田送りとなったようですね。

月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 3
なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
ナイス

トラックバック(0件)

タイトル (本文) ブログ名/日時

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(12件)

内 容 ニックネーム/日時
おはようございます。
103系なんてごくありふれた車両、だと思っていたらいつの間にか風前の灯になってしましたね。
大阪府内からはすでに完全撤退、残るは奈良線・和田岬線・播但線・加古川線と言ったところですね。
このうち奈良線はもう引退が近いです。
日本の高度成長期を支えてきた103系も平成の終わりとともに引退しつつありますね…。
みーたん
2018/09/29 10:47
大和路ポストマンさまこんにちは
奈良県・京都府内の103系はまさに「風前の灯火」ですからね〜
よく似ていた105系(103系改)も程同時にENDまーくがともったみたいです
*1、万葉まほろば線・和歌山線・紀勢線用105系の方は2020年までは大丈夫?

*2、105系から227系にバトンタッチしてもレールをしっかりと整備しないと(少なくても大阪環状線ぐらいに)227系の車両の良さを発揮できそうにないですね。
とうこ
2018/09/29 16:50
いつの間にかJR奈良線も103系が絶滅危惧になってしまいましたね.2016年までに撮っておいて正解でした.そう言えば、平行する近鉄側は一般車に関してやる気があるのかよくわかりませんね.完全放置か?と思いきや、3221Fに続いて9021FもフルカラーLEDになっていますので.227系が奈良に来たら、どうなるかですね.
スターあっと
2018/09/29 23:25
つい最近まで堂々の8連で快速運用に就いていたと思うのですが、この2、3年で急速に置き換えが進みましたね。阪和線では機器統一やホームドア設置に関連しているのか普通運用車まで一人掛けのシートが投入されました。
奈良線の運用に残っている103系は意外にも初期のグループが残されていました。戸袋窓が埋められたとはいえ原型に近いスタイルを保っていて貴重な存在ですね。
奈良線の205系、やはり違和感があります。特に基本番台は余剰廃車を繰り返しながら「終の住みか」に流れ込んできた印象です。
和歌山線の105系共々、最後の活躍を見守りたいです。
奈良漬
2018/09/30 00:27
大和路ポストマン様こんばんは
一時代を築いた車両が、消えていくのは
寂しいですね。
車体更新などで西日本の103系は、長生きして
いましたね。
時代の流れでしょうね。
のぶやん
2018/09/30 18:12
みーたんさん
おっしゃる通り、見飽きた”顔”でもあった103系、今となっては見かけると懐かしくも感じますね。奈良線以外で近場でオリジナルに近い形で見られるのはもう和田岬線くらいでしょうか。
大和路ポストマン
2018/10/02 22:33
とうこさん
そう、言っている間に105系の姿も今のうちっていう感じになってきましたね。
なかなかローカル線まで足を伸ばすことが少ないので、一度じっくりと万葉まほろば線で撮影してみたいと思います。
大和路ポストマン
2018/10/02 22:33
スターあっとさん
近鉄特急カラー変更と同じく、私も「気が付けば」症候群が未だに継続しております。(笑)
JR221系ではフルカラーLED化も結構進んでいる様ですが、近鉄車両でもやっとという感じですね。(標識灯のLED化の方が進んでいるようですね^^;)
大和路ポストマン
2018/10/02 22:34
奈良漬さん
103系4連+4連の区間快速も日常的に乗ることが多かったですが、323系登場後は消えてしまいましたね。冬場の足元が熱すぎるヒーターも今となっては懐かしいです。
奈良線の205系はまだ少ししか見たことはありませんが、おっしゃる通り違和感を感じました。でもこれが今後の奈良線普通車両の標準となり見慣れていくのでしょうね。
大和路ポストマン
2018/10/02 22:34
のぶやんさん
大阪環状線においても去年まで第1線で活躍していましたね。そういえば大阪環状線103系引退からもう1年が経つのですね。
この1年で阪和線、大和路線の103系も消滅してしまいました。
大和路ポストマン
2018/10/02 22:34
おはようございます。103系ですが何故、
正面窓が傾斜してるか?それなりの理由が
ありますが、この様に何かしら特徴を持つ
車両があります。どの様に撮影するかそれは撮影される本人の自由ですが例えば
間も無く全て新色化される12410系を
私が撮影するならMcを先頭にアウトローで
しかも光線は朝又は夕暮れの斜光線を選びます。MF94、96ならば正面は遠慮がちに
側面をしっかり写し込みます。
色々な資料等を読み何故この車両が製造されたかコンセプトは何かそして、特徴は?又、この時代はどの様な時代かも時として考えてこの車両を撮影するに少しでも相応しい時と場所を考えて撮影する。実に楽しい作業であり、自分の財産にもなります。そして、目論見通り撮影が出来た満足感は例えようがありません。何を撮影したかだけでなくどの様に撮影したか?意味を持たせて撮る。これからもこだわりたいですね。
コウタン
2018/10/14 07:02
コウタンさん
いや、流石ですね。
色々数々の車両については生い立ちや履歴が様々ですが、私などはなかなか撮影するときの構図までは考えていませんでした。
昔は型式写真という考え方で撮影をしていましたが、今でもそれが基本となっているところもあり、同じような写真ばかり撮っている昨今です。
大和路ポストマン
2018/10/14 16:50

コメントする help

ニックネーム
本 文
身近なところではあと僅か 気ままに、気まぐれ鉄道フォト/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる