アクセスカウンタ

プロフィール

ブログ名
気ままに、気まぐれ鉄道フォト
ブログ紹介
親HP「近鉄電車フォトアルバム」の補足や、思い立った鉄道(近鉄が主になりそうですけど...)記事などを気ままに書こう...といったブログです。
zoom RSS

採用したかったが不採用

2019/02/23 09:52
親ページで前回特集の続きを掲載しました。
今回の”その2”でも、この日の記録から2枚不採用になってしまいました。

橿原神宮前2番線停車のモ11426前面アップ、2枚前の駅に進入する同車ショットと迷ったのですが、こちらは既に行先プレートが外されてしまっていたので、こちらを不採用に...。
画像
 >> 【1981年5月 橿原神宮前 11426 + 11425 + 11522】

でも、近くで見るオリジナルの三角形特急マークはやっぱり迫力ありますね。
もう目にする機会も無くなって来ましたが、このブログで11年前に掲載した記事では、近鉄百貨店イベントで40万円で売っていたのを思い出しました...高いか安いかは価値観によりますね。↓
https://tmsys99.at.webry.info/200807/article_1.html

ちなみにもう1枚の不採用は、八木駅3番線に進入するオリジナル12200系なんですが、友人の後頭部がドカンと写り込んでいるので迷わず不採用としました。<(_ _)>
記事へナイス ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 1


暗くて不採用

2019/02/16 10:40
親ページで、「1981年5月、休日の1日(その1)」をアップしましたが、当日撮影記録で1枚だけ掲載不採用としました...暗くて。

コメントにも書かしていただいておりますが、当時の撮影機材はオリンパス35DCで一般撮影には重宝したフルオートも電車撮影には露出やシャッタースピードで結構難儀しました。

逆光環境でも、補正機能があり補正ボタンを押しながらシャッターを切るのですが、そんなこともすぐ忘れて撮影してしまうので、こんな感じの写真がしばしばありました。(今の様に即座に撮影画像確認もできず、フィルム故何枚も撮ることも出来ず...)
画像
 >> 【1981年5月 大和八木 1584 + 1487 + 1488 ほか】

でも、被写体としてはク1584は当時残っていたク1580形の唯一の初期型(前面窓Hゴム支持+開閉窓Ver)なので、こちらで紹介しておくことにしました。
記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 10


帯なしも

2019/02/09 15:21
田原本線100周年記念で、かつての820系をイメージした塗装になった8414F、グリーンの8409Fとともにそろそろ沿線に馴染んできた頃でしょうか。
画像
 >> 【2018年10月20日 箸尾〜但馬 8414F】

820系ということでシルバーの帯がありますが、かつてのマルーン一色の頃の帯なしも見てみたいですね。
画像
 >> 【1981年3月 橿原神宮前〜畝傍御陵前 8414F】

さすがに、ラインデリアのフラットな屋根↑はもう見ることはできないでしょうが...。
記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 6


ゴールド?

2019/02/03 10:32
今のところ、まだまだ元気な姿が見られる12200系。
以前から気になっていたけど特に話題にもしなかったどうでもよい事なんですが...。

前面の特急・行先表示の枠、一般的にはシルバーに近い色をしていますが、ク12350のみゴールドっぽい?。
画像

画像

記事へ驚いた ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 8


いつから板下げ?

2019/01/26 11:04
板...というと、貫通扉渡り板の事です。
昔は、連結の際に下側になる方も先頭に出るときは基本は折り畳まれてチェーンで固定されていました。

私が当時見ていた感覚では...

【大阪線】(上本町側) → 基本は板上げ(折り畳み)、でもあまり徹底感はなく下りた状態もしばしばあり。
【奈良線】(奈良側) → 割と板上げされていることが徹底されていたよう、稀に下りた状態あり。
【名古屋線】(名古屋側) → ここも割と板上げが徹底されていたようですが、大阪線ほどではないが下りた状態もあり。
【南大阪線】(吉野側) → 板上げが徹底されており、板下げ状態はほぼ見たことなし。
というところでしょうか。

しかし、いつの頃からか増解結工数削減かどうかわかりませんが、”基本”が板下げ状態に変更されていきました。
ここでふと思ったのが、「いつ頃から」...。
当然何の資料もないので、自分の記録から「この頃」程度で調べてみました。

板上げを最後に撮影した古い順から、

<南大阪線>
1999年5月中旬〜6月の間
画像
 >> 【1999年5月2日 橿原神宮西口 6409 + 6509ほか】

<大阪線>
1999年8月中旬
画像
 >> 【1999年8月13日 大和八木 1545 + 1445ほか】

<奈良線>
2005年4月〜10月の間
画像
 >> 【2005年3月26日 平端〜二階堂 8105 + 8655 + 8155 + 8605】

<名古屋線>
2005年5月〜10月の間
画像
 >> 【2005年4月30日 江戸橋 1919 + 1819ほか】

最近では、奈良線で偶に板上げの姿を見ることがありますね。
特に田原本線ではここ最近よく板上げを見かけたりします。
画像
 >> 【2019年1月19日 西田原本 8314 + 8464 + 8414】

...と、どうでもよいようなネタですが、個人的には板上げの”顔”の方が好きなもので、ちょっと記事にしてみました。^^;
記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 0 / コメント 9


消えゆく近鉄色

2019/01/20 09:10
今年の3月から元東急7700系の運用が開始される養老鉄道。
既にHPで告知されておりますが、1月で運行を終了する623F、運行終了のヘッドマークを掲げて最後の活躍を行っています。
画像

ヘッドマークは6000系時代の6015F表記もあり、デザインは季節柄でしょうか、元南大阪線で走っていた「樹氷号」に似たデザインとなっていますね。
画像

更には...

大垣〜西大垣の1区間で使用されていた「大垣-西大垣」の系統板も1月で終了となるようです。
2月からは車掌側窓内からの貼り付け表示に変更されます。これも元近鉄車両に限ってということになりますが...。
画像

養老鉄道に見る、マルーン塗装、扇風機付き車両、角形標識灯、系統板表示...近鉄オールドファンにとっては貴重な存在でもありました。
画像

これら”近鉄色”が無くなっていくのは寂しいの一言に尽きますね。
記事へ驚いた ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 16


樹氷ライナー

2019/01/19 22:32
昨年の夏、半ば恒例になっていた臨時特急「サマーライナー」の運転がなくなり湯の山特急を見る機会も無くなってしまったとちょっとガッカリしていました。

そんな中、今年は近鉄エリアキャンペーンで冬季臨時特急として四日市→湯の山温泉で「樹氷ライナー」が運転されることとなりました。
名古屋発、大阪発の連絡特急にもヘッドマーク掲示されるとのことなので、何とか全て見られる四日市駅へ行ってみまることにしました。

この日の名古屋発鳥羽行き連絡特急は、12200系の重連8両編成、車掌側窓内に「樹氷ライナー連絡」のマークが掲示されています。
画像

大阪発の連絡特急は22000系ばかりの6連...知らない間に22000系2連車もリニューアル工事が進んでいますね。
画像

本運用の「樹氷ライナー」は22661Fの2連でした。
画像

10分ほどの間、3列車よくばってのバタバタ撮影となり変な写真ばかりですが、一応記録程度にはなりました。
色違いのヘッドマークはなかなか良いですね。(何気に雪の結晶のデザインも変えていますね^^)
画像

記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 0 / コメント 6


大阪線区間快速

2019/01/13 10:25
親ページ連動ネタです。

大阪線の区間快速、なくなってもう7年。
平日には松阪行きもありましたね。上本町から松阪までの所用時間は約2時間でしたね。
画像
 >> 【2002年9月13日 榊原温泉口 5812F】

こんなカラフルな「まつくかい」もありました。^^;
記事へナイス ブログ気持玉 5 / トラックバック 0 / コメント 8


掲示に変化

2019/01/02 17:46
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さて今日2日は、とりあえず「開運号」の撮影、行ってきました。
既に他ページに掲載されている情報で、6051Fラビット色になってから続いている大型愛称板の掲示が無くなったということは知っていましたが、板無しの顔も初めてなので記録しようかと...。
画像

でも、やはり大型愛称板が無いと寂しいですね。もう見ることができないのでしょうか。
モ6051側の愛称プレートも”暗雲”が立ちこめてます。
画像

帰りに利用した田原本線、復刻塗装8414Fも記念愛称板掲示が無くなりました。
画像

考えたくありませんが...名古屋線の様に板掲示廃止?...そうでないことを祈ります。
記事へ驚いた ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 12


この時期の話題

2018/12/31 15:02
この時期(というか大みそかから元旦)の話題は、私オールドファンにとっては”初日号”と名の付く愛称列車。
若かりし頃は大みそか終夜運転で、元日まで夜通し駅撮影もしましたが、今ではなかなかそんなことも出来兼ねぬ体力となり...。

まだ南大阪線が愛称列車天国だった37年前の1982年元日早朝、阿部野橋から2本のみ運用された「葛城初日号」、その存在は知っていましたが、初めて記録できたのがこのタイミングでした。
当時の撮影仲間と古市駅で撮影することにしました。

1本目6077F(この時はTを挟んだ4両編成だったと思います)が古市駅に到着。
画像
  >> 【1982年1月1日 古市 6077F】

当時はカメラは家にあるカメラと安価で勝ったストロボの組み合わせ、しかも暗闇での撮影なので、作品としては当然見れたものではありませんでしたが、記録としては何とかなったかな?、といった感じでしょうか。

2本目にやって来た「葛城初日号」は、つい最近まで養老鉄道で活躍続け、惜しくも引退した625Fの前身、6037Fでした。
画像
 >> 【1982年1月1日 古市 6037F】

ストロボ発光しなかったため、暗い写真になってしまいましたが、愛称板は何とか認識できました。良いように言えば返って肉眼で見た情景に似た感じになってリアリティが増しましたね。

2019年元日は湯の山線で「初日号」が運転されるようですが、なかなか撮影に出向くのは困難なので、また記録された方の画像を拝見して楽しもうかと思います。

今年もネタ切れで話題性に乏しい内容のなか、ご訪問いただいた皆様、大変ありがとうございました。

来年、親ページも20年を迎えます。
自分自身ここまでよく続けられたと思いますが、世相は私の世代からは次世代、いや次々世代に進み、それに対して当ページの内容も陳腐化する一方で、いつまで生き延びられるかわかりませんが、ブログタイトル通り気ままにやって行けたらと思います。

来年もよろしくお願いします。

では、よいお年を。
記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 12


写真集 その2

2018/12/22 22:08
半年前に第1弾が発売されたのですが、既に第2弾が発売されてました。
画像
前回の最後のページにあった30000系オリジナルの側面イラストと”To be continued”の文字通り、今回は30000系ビスタV、20100系あおぞら、20000系楽編です。

今度の最後のページには10400系側面イラストと”To be continued”の文字...楽しみ!
記事へナイス ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 6


小ネタ

2018/12/22 16:43
小ネタほどでもありませんが、12月15日の拾い集めです。

1)今里駅での近鉄車と阪神車の並び。
画像
 近鉄編成番号だけ見ると、1257FのMT並びですね。

2)緑色現る。
画像
 田原本線を脱出して奈良線準急運用に入ってました。

3)信貴山口行き準急
画像
 あちらこちらで運行車両の画像が掲載されているので、ここでは行先表示板を。
 信貴山口駅でしばらく展示されていました。
記事へ面白い ブログ気持玉 2 / トラックバック 0 / コメント 6


試行編成?

2018/12/17 22:38
日常的に目にするインバータ車のヘッドライト。
画像

最近、こんなのに交換されています。
画像

特急車両では幾つか目にするLEDヘッドライト、一般車もようやくお目見えしました。
他への展開車両は今のところ見たことがないので、試行段階かもしれませんが...。
見たところ、10個のLEDレンズ枠が並んでいますね。

点灯状態はを見てみると...
中央縦列4個がロービーム、他はハイビームということでしょうか。
画像

1034F、前面取り付けのホーム検知センサーといい、LEDヘッドライトといい、試行編成ともいうべきでしょうか。^^
記事へなるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 12


進化図

2018/12/09 20:45
前から、22600系→22000系→12200系。
画像
 >> 【2011年1月9日 今里 22659F ほか】

後ろから、12200系→22000系→22600系。
画像
 >> 【2011年1月9日 今里 12254F ほか】

各2連の6両編成、オリジナル色時代の特急車両進化図みたいな編成ですね。
記事へ面白い ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 10


11/23 2題

2018/12/01 09:57
少し前の話、2題...

もう色々なサイトでご紹介されていますが、先日11月23日に柏原市制60周年記念企画で道明寺線に特急が走るイベントが開催されました。
今回はオリジナル色16007Fでの運用の期待もあり、友人と出かけることにしました。
予想していたこととはいえ、沿線にはたくさんのファンが詰めかけていました。
画像

大きめのHMと回送時でもHM付けての運用には嬉しいサービスでしたね。

その後、大阪線など撮影し夕食までの時間にJR奈良駅で時間をつぶしていると...。
画像

ちょうど103系がやって来ました。
もうここでも103系は2編成しか残ってないのですね。

16000系オリジナル色、奈良線103系ともに見納めの時期に来てしまいました(悲)
記事へナイス ブログ気持玉 2 / トラックバック 0 / コメント 17


頑張る103系

2018/11/03 09:52
大阪環状線から103系が消えてから1年余り、その間阪和線、大和路線から103系が消え奈良線ももう4連車は風前の灯火となりました。

そんな中で今でも毎日活躍しているのは、和田岬線の103系R1編成の6連、特殊な運用とはいえその姿を見れるのは嬉しいですね。
画像

前面窓のステンレス金具の補強枠がないのでオリジナルの顔に近いですね。
画像

ちなみに、姫路まで行くと播但線103系の2連Verが元気に活躍しています。
画像

前パン、何となく違和感ありますね。
記事へナイス ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 10


簡易運転台

2018/10/28 17:36
1982年頃に京都線急行5連化で使用された1650形ですが、今でも2両が入替車として残っているのは嬉しいですね。

以前ここでも出た話題ですが、連結面側の入れ替え運転台ってどのような形をしていたのだろう...というもの。
当時、新田辺駅で撮影をしていた時は、車両外観ばっかり注目していて、簡易運転台はどのようになっていたかの記憶はあまりありません。
画像
 >> 【1982年7月28日 新田辺 】

かすかに覚えているのはマスコンと車掌弁が通常はカバーで覆われていて、使用時にはそのカバーが開く構造になっていたということ。

今回の近鉄鉄道まつりの高安工場で、休憩電車から隣に居た入替車の簡易運転台を窓越しに撮影してみました。
画像

マスコン、車掌弁、計器類やスイッチ類は当時のままなのでしょうね。さすがにカバーはもうありませんが。

ちなみにメインの運転台も覗いてみました。
画像

主要機器のみ残されて、必要ないスイッチ類等は外されていました。

でも、この造形や機器などは今ではもう他に見ることのできない貴重なものなので、残しておいてほしい車両ですね。
記事へナイス ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 8


違う顔

2018/10/24 23:06
10月14日から田原本線100周年記念列車の8409Fと8414Fに掲げられているHMのデザインが変更されましたので、先日友人と見に行ってきました。
画像
 >> 【2018年10月20日 箸尾〜但馬 8414F】

何となく昔使用されていた方向板をデザインしたような感じですが、昔のデザインそのままの方が良かったかも...と思うのは私だけ?

その後、午後からは京都線などで電車撮影後、夕暮れの富雄駅で陽落ちまで撮影していると、午前中田原本線で見た8414Fが8413Fとともに奈良線普通運用でやって来ました...ビックリ!
画像
 >> 【2018年10月20日 富雄 8414F + 8413F】

8414F、朝と夕方で違う顔を見ることができました。
記事へナイス ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 12


直通貸切+α

2018/10/14 17:23
今日は田原本線100周年記念イベントでの田原本線〜大和西大寺直通の貸切列車を見に行ってきました。
既に大凡の時刻も公表されていたので、少し前に撮影場所にスタンバっていると...。

22600系+30000系の6連京都行き特急がやって来ました。
先頭の車番を見ると「22651」、ということはついに22600系のオリジナル塗装車が消滅したってことですね。
画像

次は目的の貸し切り列車、大型MHは昨日まで田原本線内で使用されていたものをそのまま掲示、それに加えて副票が掲示されていました。(前後で8409Fと8414Fをデザインしたもの)
画像

そのあとにやって来た京都行き特急、どうやら12400系のようです。
車番を見ると「12402」...これも新塗装となったということで、12400系塗装変更も終了ですね。
画像

12200系を除く、オリジナル塗装特急車もあと僅かですね。
記事へナイス ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 18


掲示終了

2018/10/07 08:39
近鉄特急運転開始70周年記念のステッカー掲示、延長されていましたけど9月末で終了しましたね。
...結局、あまり記録できなかったなあ。T_T
画像
画像

10年後の”80周年記念”では、アーバンライナーはどのようになっているのでしょうね。
記事へナイス ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 19


続きを見る

トップへ

月別リンク

気ままに、気まぐれ鉄道フォト/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる