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気ままに、気まぐれ鉄道フォト
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親HP「近鉄電車フォトアルバム」の補足や、思い立った鉄道(近鉄が主になりそうですけど...)記事などを気ままに書こう...といったブログです。
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何だこれは!

2017/02/26 19:17
側窓の下にある小さな窓、何なんだ!
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...って思ったけど、そう言えば以前に1034F以降、車両へのホーム検知センサー設置の話題があったのを思い出しました。(もう1年くらい経つのかな...)
当時はチェックしておかなければと思っていたはずなのに、既に忘れていたアイテムでした。

うーん、年々物忘れが...( ノД`)
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名阪ISL

2017/02/19 10:14
10年ほど前、友人と名古屋方面に電車撮影に行くと、「世界の山ちゃん」で飲み会→名古屋21:00発の難波行き伊勢志摩ライナーツイン席で大和八木までゆったりと帰る...というのが定番でした。
このスジでは5号車のサロンカーはほとんど利用する人もなく貸し切り状態、それに名古屋を出た後は大和八木駅まで途中津駅のみの停車で快適そのものでした。
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 >> 【2006年12月5日 名古屋 】

既に今は伊勢志摩ライナーの名阪運用もなく、当時何気なく撮った名古屋駅のスナップも思い出の一コマになりました。
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京都・橿原線の12600系

2017/02/12 08:54
10年ほど前のネガを何気なくチェックしていると、橿原線で京都行き特急の運用に就く12600系の姿がありました。
そういえば天理臨や貸し切りなど以外では、通常運用の12600系が京都・橿原線を走っているのは登場時の頃以降はあまり見ませんね。
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 >> 【2007年10月7日 結崎〜ファミリー公園前 12702 + 12652 + 12752 + 12602 】

運用に関してはあまり詳しくないのですが、今でも定期的に12600系が京都まで来ることがあるのかな?
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おなじみの光景

2017/02/05 09:07
橿原線と大阪線が交差する大和八木駅、大阪線4番ホームから下を覗くと見える橿原線のホームも個人的にはおなじみの光景。
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  >> 【1980年9月 大和八木】

37年前に何気なく撮った写真、橿原神宮前へと出発する18200系、その隣にはフラットなラインデリアの屋根を見せる普通電車が停まってますね。
おなじみの光景でも、行き来する車両や駅設備は時とともに変化していきますね...当然のことですが。
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知らぬ間に過去記録

2017/01/29 10:39
鉄道撮影として記録したものではなく、コンデジや携帯などで撮ったスナップの画像は一度HDDのフォルダー内に収めてしまうと、そう度々見るものではないのですが、先日ちょっとフォルダー名を整理しようと思って過去画像フォルダを開いてみると、「んー、こんなの撮ってたんや」ってのが...。
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 >> 【2012年2月8日 ユニバーサルシティ】

たぶん、JRゆめ咲き線ユニバーサルシティ駅でのスナップだと思います。
べつにUSJに行ったわけでもなく、何でこのタイミングで撮影したかは記憶にないのですが、低運転台103系の「スパイダーマン号」やお隣の201系行先表示幕が懐かしいですね。
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桑名駅養老線ホーム

2017/01/28 08:36
まだまだ養老線では旧型車が活躍していたころの近鉄桑名駅、元「かもしか号」の5820形が停車中です。
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 >> 【1982年3月23日 桑名 5822 + 5821 】

今では養老線も養老鉄道となり、ホームには近鉄側との仕切りも設けられて、様変わりしてしまいましたね。
ホームの売店や立ち食いうどん、それに写真にも写っている柱ごとに設置されたタバコの吸い殻入れが時代を感じさせますね。
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美しく変化

2017/01/22 10:36
先日、やっと京都鉄道博物館に行ってきました。

かつて弁天町にあった交通科学館に居た馴染み深い車両も、再びここで会えるのはうれしい限りです。
その極一部ですが...

交通科学館で軽食レストランとなっていたナシ20形も当時は屋外での風化で色褪せていましたが...
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 >> 【2013年8月14日 大阪交通科学館】

めちゃくちゃ綺麗になっておりました。
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相変わらず中で軽食を提供しておりました。

また好きだったキハ81形も...
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 >> 【2013年8月14日 大阪交通科学館】

ピッカピカに。
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その他数々の名車が綺麗になって展示されており、館内に居てると時間も忘れてしまいますね。

往年の特急車両も多くある中...つい、身近でお世話になった103系、クハ103のトップナンバーも個人的に目を引いてしまいました^^;
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消えた光景

2017/01/21 22:20
頂いた情報から、9020系全車のパンタグラフがシングルアーム式に交換されたということなので...

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 >> 【2008年4月5日 平端〜ファミリー公園前 9029F+9023F+9030F 】

こんな光景はもう見ることができないのですね。(残り2編成になった時点でですが。)
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窓周り塗装

2017/01/15 15:07
あまり気にもしていなかった事ですが...。

シリーズ21車両群の中で、2012年頃だったと思いますが、全面窓周りのシール部分塗装が車体色と同じグレーに塗られたものが幾つか出てきました。
(窓下黒部分の幅が目立ちちょっと違和感もありました)
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 >> 【2015年4月29日 安堂〜河内国分 5851F 】

今後、全編成へ展開していくものと思ってましたが、最近また元の黒色に戻っているようですね。
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 >> 【2016年5月5日 安堂〜河内国分 5851F 】

画像を見ていて気が付いたのはこの5820系大阪線Verですが、他のシリーズ21は未確認です。
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変革は確実に...

2017/01/14 10:02
先日、大阪環状線の鶴橋駅に寄ってみました。

環状線、大和路線は毎日のようにお世話になっているので日常の光景っていう感じでしたが、ふと気になったのが221系の未更新車。
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ちょっと前までは、まだ結構目にしたり乗る機会も多かったのですが、次々やって来る221系を見ても未更新車はあまり目にしません。
...で、他サイトにて更新状況を調べてみると、この近辺で運用されている221系の未更新車は4両編成車では残り1編成、6両編成車では残り2編成、8両編成車になると入場中含めてもう全て更新されていますね。
そりゃあ、見る機会も少なくなったわけですね。

ちなみに、この時間帯では環状運用で103系の姿はなく、新鋭323系の綺麗な車体を見ることができました。
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...と言うより、直ぐに103系・201系はすべてコレに代わってしまいますね。
環状線運用の103系ももう3編成しかないのですね...ビックリ。
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「開運号」、板比較

2017/01/07 10:43
南大阪線6020系6051Fがラビット塗装となり、2013年正月からの「開運号」の充当には往年使用していた大型の愛称板も復刻されて、我々オールドファンには嬉しい限りです。

でも、ここまでのファンサービスにもかかわらず、オリジナルの愛称板との”差”もちょっと気になってしまうのですよね。
...で、とりあえず過去のオリジナル板と現行使用されている復刻板を並べてみました。
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復刻板は「急行」と「開運号」の文字が全体的に太くなり、「開運号」の文字の傾斜が小さくなっていますね。
それと以前にも書いたと思いますが、なんといっても「開運号」文字の側面・底面から伸びる影が表現されていないのがちょっと残念です。
一見、同系色なので見過ごしそうですが、側面と底面の影色もそれぞれ濃淡を付けて凝ったものとなっていました。
またオリジナル板(当時の他の板も同じですが)はペンキの手書き感も、いい味出してましたね。

...とかとか、いろいろ書きましたが(失礼しました)、何より大型愛称板を掲示しての運用は続けて頂けることを祈ります。

(オリジナル板写真 : 1983年1月2日撮影 kagorinさん提供)
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変わらず健在

2017/01/03 20:50
年が明けると三が日もあっという間に過ぎてしまいますね。

南大阪線お正月恒例の「開運号」も例年同様この3日間運用されました。
今日午前に時間が取れたので見に行ってきましたが、さすがに去年の華やかさはないもののラビットカラー6051F+大型愛称板は健在。
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他の6020系運用でも大型愛称板を付けて走ってほしい...ちょっとわがまま?
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2017年、賀正!

2017/01/01 00:00
明けましておめでとうございます。
いつも当ブログにお越しいただき、有難うございます。

...と、もうこの日はいつものベタネタで行こうと思ったのですが、あれ?
2017年にちなんだ2017って、2000系の中間車だしこのために画像ネタ準備していませんでした。(どうしよう〜)

ってなことで、割と側面の見えるカットで撮影した画像トリミングで...申し訳ありません!<(_ _)>
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平成29年1月1日という別パターンネタも...関西在住だけになかなかラッピングのク2911も出会うことなく...とりあえず、ラッピング前の逆組成バージョンにて。
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今年もよろしくお願いいたします。
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在りし日の面影

2016/12/31 18:25
線路を撮影したスナップ...。
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 >> 【2016年12月30日 北大社信号所】

ここは三重県員弁郡東員町にある三岐鉄道北勢線の北大社信号所で、車庫も隣接しています。
かつて近鉄北勢線時代は3線ホームの北大社駅が存在し、ここを起点とする列車も存在していました。
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 >> 【2002年4月22日 北大社】

近鉄時代の北大社駅は北勢線車両を撮影するために良く訪れた懐かしい場所なのですが、駅がなくなってしまうとここの情景も一気に寂しくなりました。

くるりと振り返って、西桑名方面を向いたカットで当時撮影した近鉄時代の270系...。
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 >> 【2003年2月22日 北大社】


現在の同じ場所を撮ってみました。
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 >> 【2016年12月30日 北大社信号所付近】

この風景は、反対側とは違い見事に面影を残していますね。
近鉄北大社駅の駅名表記板、ここに記載されている駅はすべて消滅してしまいました。
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 >> 【2003年2月22日 北大社】

皆様、今年も当ブログにお越しいただき有難うございました。
間もなくやって来る2017年もネタに苦しみつつ何とか頑張っていきたいと思いますので、またお付き合いいただければ幸いです。

では、よいお年を...。

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未だに残るイメージ

2016/12/29 08:29
先日親ページに奈良線時代の9000系を掲載したのですが、やはり9200系を含めて未だに奈良線車両であるというイメージが残っています。
初めての9000番台と当時での斬新で端正なスタイルを見たときの衝撃が大きかったのも理由の一つかもしれませんね。
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 >> 【1983年3月11日 畝傍御陵前〜八木西口 9002 + 9102 】

それから奈良線で20年余り活躍し、その後名古屋線に移り今年で登場からもう33年、一般車の中ではもう旧枠の車両に入ってしまっているのかもしれませんね。
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 >> 【2004年12月15日 今里 9002 + 9102 ほか】
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クリスマス

2016/12/25 08:52
忍者もクリスマスを祝ってくれていました...7年前のモノですが。
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...なんか鼻先に絆創膏貼ってるように見えるような見えないような。。^^;
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「楽」のみ

2016/12/17 07:34
過去にも紹介したことがあったシーンですが、勢揃いする団体列車群の一コマ。
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 >> 【2006年1月26日 宮津車庫 20101F/18201F/15202F/15201F 】

少し離れたところにある「楽」、色合いも愛称も仲間外れって感じですが、この中で現在でも残っているのはこの「楽」のみですね。
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ソース顔

2016/12/11 09:07
近鉄車両において過去数ある個性派車両の中で、晩年は鮮魚列車に就いていたモワ600形のク501(後にク503に改番)は、気に入っていた車両のひとつ。

生い立ちは事故焼失した車両の機器を流用して、1560形(当時大阪線、晩年養老線)と同じ車体を新製した車両で、1320形を名乗る両運転台の電動車でした。
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 >> 【1983年2月19日 大和八木 501 + 603 】

その後、電装解除、方運転台化など改造を受け、外観も若干変化していきました。
特に注目していたところは、名古屋線系改造を受けた同形態の1560形はシールドビーム化の際には左右独立したものへと変化しましたが、こちらは外観そのままでのシールドビーム化が行われたので、オリジナルスタイルを保っています。
更には側窓枠がアルミサッシュに交換され、前面窓も固定化されましたが、窓コーナーのRは付かず全体的に”ソース顔”になりました。(笑)

この車両を知った時には既に荷電や鮮魚運用に就いていましたが、手を組んでいた旧モワ10形は電動貨車扱いだったのに対して、大阪線所属の一般車両扱いだったのも面白かったですね。

晩年、2250系と鮮魚列車グループにまとめられてモワ600形となり、車番も1321→501→503と変化しましたが、2250系と同じく最後まで端正な姿を見せてくれた車両でした。
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縦横

2016/12/04 09:28
近年、近鉄の行き先表示は旧国名表示や漢字化などが行われ、編成内でも仕様の異なる表示をしている例も多く存在します。

12415Fや12600系のいわゆる”赤幕”行き先表示、上本町や難波の表示には左側に”大阪”の文字が付いています。(難波については無いものもあります)

ふと、12600系ク12702の同じような上本町行きの画像を見つけたのですが、両者”大阪”文字が縦書きと横書きで違いますね。撮影日から横書き→縦書きに変更されたようで...。
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 >> 【2013年9月28日 名張 12602F/12240F 】

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 >> 【2015年12月12日 名張 12602F/12403F 】

と、そのままやり過ごそうかと思っていたら、更にこれよりも以前の縦書きになっている写真を見つけたので、縦→横→縦と変化したことになりますね。
数少ない赤幕表示でも結構入れ替えを行っているっていうことでしょうか?
探せば他の車両でも同じように表示幕仕様の変遷があるものがあるかもしれませんね。

まあ、どうでもいいと言えばどうでもいい話題ですが...ね。^^;
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LEDヘッドライト

2016/11/27 08:00
少し前になりますが、21000系アーバンライナーPlusの21110F、ヘッドライトがLED式に交換されています。
今のところ、他の編成への横展開はされていないようですが...。
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 >> 【2016年11月17日 安堂〜河内国分 21110F 】

車だけではなく鉄道車両も、光量や視認性・耐久性やメンテナンスにおいて有利なLEDのヘッドライトが増えていっています。
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 >> 【2016年11月26日 大和八木 21110F 】

見たイメージからすると...プロジェクターレンズでスポット的に発光しているので何となくデイライトのように見えてしまいますね。



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