イメージチェンジ

登場から30年が経過した20000系「楽」がリニューアルされて運用を開始しました。
試乗会なども運行されたのですが平日は動けなかったので、恒例の「夏物語号」を日曜日に見に行ってきました。

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今までのイメージから大きく変わって、ベース塗装も濃いマルーン色となりこれもまた撮影には苦労しそうなカラーです。
特徴的なリトラクティブヘッドライトは廃止、元標識灯と屋根上ライトがLED前照灯となり、標識灯はシリーズ21と同じものが増設されました。
車内はフリースペースの設置やシート及びシートピッチの変更が行われているそうですが、詳細はまだわかっていません。
ロゴマークも一新されています。

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個人的にはこのロゴマーク↓好きだったのですが、継承されなくてちょっと残念。

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八木駅4番線のスナップ

特にトピックがあるということもないのですが、目に留まった1枚の写真を貼り付けます。

八木駅4番線に停車中の京都行き12600系、まだデビューして間もない頃で比較的車体も綺麗ですね。

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 >> 【1982年8月24日 大和八木 12601F】

大まかにみると八木駅って分かる光景ですが、38年前の光景です。
記録を見ると8月24日、ちょうど今の時期ですね...当時は今みたいにこんなに暑かったのかなあ。全く記憶にありませんね...まあ自分も高校生だったので体感的には違っていたのかもしれませんね。

この場所のショットは他に何枚かありますが、よく写り込んでいるものが懐かしさを感じさせてくれます。
地上に見えるドムドムバーガー含む駅前光景、ホーム上にある麺類スタンド、回転式行先表示器+日曜が黄色面の駅掲示時刻表...など。
幾度となく利用したり、当時当たり前だったアイテム...時代の流れを感じさせますね。

その他1111

名古屋線1010系には1が4つの車番を持つ制御車ク1111があります。
以前ここでも話題にしました。↓
https://tmsys99.at.webry.info/201107/article_9.html

近鉄に乗り入れている阪神1000系にも中間車ですが同じ車番がありますね。
先日難波駅で目の前にこの車番の車両が停車したので、ついつい撮ってしまいました。

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こちらは1010系の車番よりも文字間隔が狭くて、尚更何かの記号のようにも見えますね。

この時、ふと横を見ると21000系アーバンライナーが停車していました。
車番は21111、これも1が4つあります。
でもこちらはフォントが異なっているので、棒が並んでいるようには見えませんね。

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親ガモに子ガモ4羽が並んでついて行っている様に見えたりして...(あくまで私見です^^;)

所属変更?

先日塩浜駅に出向いた時、名古屋線では見ることの少ない2+2の4連が回送でやって来ました。
ん、大阪線でよく見た1253F?

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所属の動向に関してはよく分かっていないので、ひょっとして名古屋線に転属したのか、一時的な貸し出し措置なのか?

横に名古屋行き普通の2連が並びました。

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...車番、実にややこしいですね。