原色お別れ

南大阪線で最後まで原色で残っていた16007F 、今週五位堂行きとなりました。
長年見慣れたこの塗装もお別れですね。

191130_01-16000-16107.JPG
原色16007F、11月3日に所用で橿原神宮前駅で電車を待っていた時、突然やって来たので持ち合わせていたコンデジで撮影したのが最後でした。↑

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この記事へのコメント

2019年11月30日 17:47
大和路ポストマンこんにちは!

いやはや鉄道模型でNゲージの16000系旧カラー(Gm)を購入したタイミングで五位堂検修車庫へ旅立ったようでわたしも驚きでした。

12月前のタイミングで入場とか‥近鉄てアクロバットな入場しますね。
朝の近鉄撮影の気合が少しだけ下がりました((T_T)
のぶやん
2019年12月01日 12:23
大和路ポストマン様こんにちは
車両数の少ない南大阪線が、早く新塗装か完了しますね。
『ひのとり』デビューで、12200系の淘汰に拍車がかかりますね。
来年の動向が、気にかかるところです。
引退時に旧特急マークを是非とも復活してほしいものですね。
スターあっと
2019年12月01日 12:51
旧塗装のまま出場...は恐らくなさそうですね.5820系もいつの間にか全編成がLEDヘッドライトに変わったくらいなので、容赦無くゲボゲボ団入りもとい、新塗装化しそうですね.ひのとりのデビューと合わせてスナックカーも禁煙となり、近鉄でも座席で喫煙できなくなります.さよなら運転はスナックカーに委ねられ、その形態も気になります.
コウタン
2019年12月01日 19:04
こんばんは。Y07予定通り入場しました。年内に出場して年末年始輸送に備えます。今月はY07以外にNSやらUBPやらの出場がありそうで試運転が楽しみです。
私の過去の記録とマメな視察からの予想です。外れても自己責任。その時はその時の楽しみを用意しています。
ねこしん
2019年12月02日 18:45
遂に本家近鉄から16000系原色が消えてしまいますか・・・。
大鉄ではまだまだ元気に16003が走っていますが、16002は事実上部品取り休車になっています。(おそらく復活はなさそう)


1421と同世代
2019年12月02日 20:54
大和路ポストマン様、こんばんは。
南大阪線から原色の特急がいなくなるんですね。
標準軌の路線では、まだ原色の12200系を頻繁に見ますが、
ひのとりが出そろい、転用が済めば見納めでしょうか。
逆に言えば、南大阪線系統は、塗り替えた(ついでに喫煙室
も付けた)ということで、まだ当面16000系が残るということ
なんでしょうね。
お写真の車両は来年で50年選手のようですが、有料特急で
これほど古い車両というのは例がないような気がします。
塗り替えずにいっそのこと「レトロ車両で運行」とかアピール
してもいいのかもしれません。
先日、ひのとりの報道公開の記事を見ましたが、車内はACEより
前の汎用特急とは二段くらい差がありますね。
久しぶりに「乗りたい!」と思う近鉄特急の登場だと感じました。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:23
とうこさん
いつもご撮影されている16000系旧塗色のコレクション、いよいよピリオドということになりましたね。
絶妙なタイミングでの模型購入となりましたね。でも模型は3次元でその姿を継承できるので良いアイテムですね。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:24
のぶやんさん
昔から南大阪線沿線で慣れ親しんだ16000系も旧色が見られなくなったのは寂しいです。
「ひのとり」もデビュー前お披露目イベントが多数発表され、いよいよという雰囲気も高まって来ました。その陰でひっそりと役目を終えようとする12200系、最後の花道を飾ってほしいですね。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:24
スターあっとさん
まあ、もう旧色での出場は無いでしょう。
12200系も従来の喫煙車は客扱いしないとのことなので、過渡期とはいえかなり効率の悪い運用になりそうですね。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:24
コウタンさん
年末には新色化した16007Fがお目見えということですね。
当然のことながら80000系も試運転ラインナップに入るでしょうが、沿線などで色々混乱が無いように祈ります。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:25
ねこしんさん
南大阪線特急の最古参車が最後まで原色で残っていたのは嬉しかったのですが、やはり来るべき時がやって来ましたね。
おっしゃる通り大井川16000系も事実上16002Fの復帰は考えにくく、動向が気になりますね。
大和路ポストマン
2019年12月07日 09:26
1421と同世代さん
確かに、現在はまだ12200系の姿を見るのは日常的ですが、淘汰が始まると一気に数を減らしていくことでしょうね。
80000系も来年度中には全編成が揃うことになり、12200系もそれまでの運用となるかもしれませんね。
「レトロ車両」という位置づけでは、近鉄のやり方となると何年か後(12200系が淘汰された後)に残存する特急車を覆刻塗装として走らせることはあるかもしれませんね。
「しまかぜ」は運用本数も少なく今でもプレミアチケットとなっていてなかなか乗る機会がありませんが、80000系の名阪特急が定着したころにはどんな状況になっているか気になります。
スターあっと
2019年12月08日 10:39
Re:そんな中、スナックカーNS51が旧塗装でも原型のカラーリングに復刻されました.初見では"?"という感じでしたが、紺色が濃く、オレンジが薄く感じたことからこれが近鉄特急旧塗装の復刻塗装となるようです.言い換えれば、Y07の塗装変更は確定です.
大和路ポストマン
2019年12月20日 16:11
スターあっとさん
12251Fは復刻塗装ということで最後の花道になるということでしょう。
現車はまだ見ていませんが、既存色車との差は並ぶとよくわかるかもしれませんね。
大和路ポストマン
2019年12月20日 16:12
とうこさん
当然のことながら、新色で帰って来たのですね...16009Fとは一見で区別がつかなくなりますね。