コチラでは見られない顔

コチラ(私にとっては近場の大阪線)では、4連車の単独の運用はさほど珍しくありませんが、名古屋線所属車での単独4連車の運用を見ようとするとそう容易ではありません。
稀に貸切運用でやって来ることはありますが、通常運用では尚更ですね。

関西を早朝出て狙えるものとなると、ローカル運用では宇治山田発白塚行き普通の3650レ(旧3750レ)ですね。でも平日の運用なので何時でも記録できるというわけにはいきません。

休日ならば四日市発名古屋行き準急の3726レ(折り返し富吉行き準急の6823レ)が単独4連での運用となっているのすが、関西から移動となると桑名駅まで行く必要がありますね。
D31_3755-2592.JPG
全体的なスジは詳しくありませんが、前者は2800系、2610系、5800系のL/Cカーが、後者は5200系が中心に運用に入っているといった感じですね。あ、過去は1211F・1212Fはどちらの運用でも見たことがあります。
D60_7929.JPG
先日は桑名から名古屋まで乗車してみました。途中の弥富駅で急行待ちの間に記録↑
D70_3747.JPG
名古屋駅到着後、折り返し富吉行き準急となります。
もっと記録したいのですが、何せ遠いものでなかなか出向くこともできないのが難点です。



ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 0

この記事へのコメント

のぶやん
2019年07月21日 21:56
大和路ポストマン様 こんばんは。
名古屋線沿線でも中間部分で見られるのは、早朝での鳥羽行急行と白塚からの回送ですね。
急行は、大阪線所属の車両 回送は、5200系が多いですね。
1421と同世代
2019年07月22日 23:41
大和路ポストマン様、こんばんは。
名古屋線までチェックされててすごいですね。
名古屋線の急行は、3扉の5200系か丸屋根のL/Cカーの名古屋方に角屋根2両がくっついてる感じでしたが、4両のすっきりした編成もあるんですね。
桑名で1211Fの後ろにインバータ車の編成を見て「凸凹やん・・・」という印象が強いですが、奈良線も似たようなものですね。
名古屋線の急行は名古屋出張の帰りに、特急料金を浮かすために四日市までよくお世話になります。
四日市から八木まで特急に乗り、特急料金も節約するとともに、中川で乗り換て2種類の特急を楽しんでいます(一粒で二度おいしい♪)。
用務に遅れるとまずいので往路は新幹線を使いますが、帰りは急ぎでなければ近鉄が楽しいですね。
無論、職場では言えませんが・・・
スターあっと
2019年07月24日 14:58
5200系の単独は、大阪線なら気軽に見れそうですが、名古屋線は早々行けそうにないです.無事に梅雨明けして本格的に夏が始まり...ますが、今回は首都圏に遠征の予定です.
VW38は早くもDG12と組みましたが、5200系とは絶対組まなさそうです.そもそも、AXやHと組みがちな5200系の性格上、非ワンマン車との組みあわせばかり...9000系に復刻塗装すれば、少しは期待できますが.




失礼します
2019年07月24日 20:17
滅多に先頭に立たないせいか、お顔が少々汚れて見えますネ
大和路ポストマン
2019年07月28日 16:29
のぶやんさん
急行4連時代が懐かしいですね。
少し前は、伊勢側増結の急行運用がありましたが、5200系の運用は無かったかと思います。
もう少し名古屋線所属のク5100形の”顔”を見たいですね。
大和路ポストマン
2019年07月28日 16:32
1421と同世代さん
丸屋根車とインバータ車以降の車両が混在する現在では、凸凹編成が各線で見られますね。
名古屋→大阪なら、時間が許すのであれば私も近鉄利用をチョイスしますね。
大和路ポストマン
2019年07月28日 16:36
スターあっとさん
大阪線では何かと4連単独運用が増えてきて(乗客減減少のあおり?)、増結側の”顔”を見ることも多くありますね。
1438Fはこれからしばらくは名古屋線界隈で運用されるとのことですが、単独での運用が良いかも...と自分では思っています。(クリーム色の部分、ちょっと黄色みが強くない?)
大和路ポストマン
2019年07月28日 16:38
失礼しますさん
確かに、過去記録した名古屋線5200系のク5100形先頭のシーンは、結構汚れているものが多いですね。