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<<   作成日時 : 2018/06/23 10:20   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 6 / トラックバック 0 / コメント 15

最近、団体列車運用では「あおぞら2」と一般特急車の併結運転がちらほら見受けられ(撮影できていません(泣))、6連運用時は通常15205Fのお相手となっている15203Fも15204Fが代わりにそれを務めている様です。
画像
 >> 【2018年6月17日 赤目口〜三本松 15204F + 15205F 】

15203Fは貼り紙付きの休車状態だという話もあり、ちょっと心配です。
確かに種車12200系では既に初期車は既に廃車となってからかなり経つので、この元12217Fである15203Fも老朽化が隠せない状態は確かですね。

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コメント(15件)

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初期の車両はもうすぐ50歳、走行距離を考慮したら今までよく活躍してきたと思います。需要に応じて様子を見ている段階でしょうか。
次期特急車がデビューしたら大きな動きがありそうですね。
あおぞらと特急の連結はオリジナルの塗装で残る22651Fもあったようです。今では復刻あおぞらと共に注目株ですね。
奈良漬
2018/06/23 13:51
大和路ポストマン様こんばんは。
廃車の気配が、ありますね。
近鉄特急での最大両数が、除々に
なくなって行くのは、寂しい限り
です。
もしかしたら従来の12200系からの
転用もあるのでしょうね。
のぶやん
2018/06/23 22:26
いよいよ噂に上がっていた15203Fの置き換えが具体化してきそうですね.新型アーバンライナーの登場後も一部のスナックカーはあおぞらとして走っていそうですが、そろそろ新たな形態も欲しいところです.
スターあっと
2018/06/23 22:34
こんばんは。
最近の一般特急車とあおぞら2の併結運転は面白いなぁと思っていましたが、15203F目線で見ると、あまり喜ばしい併結ではないみたいですね。
いすみ鉄道元社長の鳥塚亮さんのような大胆な発想が近鉄にもあれば、15203Fを特急色に戻して、客寄せパンダとして末長く走らせる選択肢もありそうですね。
12217Fに復元し、養老鉄道に東急車の代わりとして譲渡して欲しいと、個人的には思ってしまいます…。夢のまた夢かな?
なてゆい2444
2018/06/23 23:00
おはようございます。お久しぶりです。
PN03大丈夫です。Y08はまだ暫くです。
来月はB09の出場もあります。
AT51、YSの新色化も控えています。
変わり行く風景と共にゆっくりと
腰を落ち着ける暇もありません。
が、楽しめるのはありがたいです。
コウタン
2018/06/24 06:00
再投稿深謝します。
先程の「AT51〜控えています。」
読み取り方次第ではさも、来月に
行われるように勘違いされそうです。
来月ではありません。
それから噂にあった「つどい」の
塗装変更。事前にそれらしき文言が
入った駅貼りポスターの効果でしょうか?
こちらもPN05、AT51、PN04の8両運転と
同じぐらいに撮影者が集まりました。
コウタン
2018/06/24 06:43
大和路ポストマンさまおはようございます
あおぞら号人気凄いですね〜
その中から現役ACEを組み込んだあおぞら号編成には驚きです〜AT51に座席があたたった観光客の方ラッキーですね!

コウタン氏殿の近鉄情報凄いですね、南大阪線のY07・YS01/02のカラー変更やっぱりあるのね〜

気になるのはY08・・古市車庫に置きっぱなしが気になりますね。
とうこ
2018/06/24 07:57
奈良漬さん
次期特急車の投入によって、まず12200系が置き替え対象になっていく中で、団体専用車両の入れ替も実施されるかもしれませんね。
何を今さらですが、個人的には15206Fも復刻塗装化して編成色バリエーションを増やしてほしいですね。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:03
のぶやんさん
15203Fもしかりですが、団体列車では20000系「楽」も登場から車内外ともほぼオリジナルで走っているので、こちらのリニューアル(考えにくいですが増備)などの話も出ないかとひっそり期待しています。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:03
スターあっとさん
現行の15200系あおぞら2はベース車が12200系ですが、団体専用列車として今後も運用を続けていくのであれば、12400系群(30000系含む)の団体列車化があり得るかもしれませんね。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:04
なてゆい2444さん
なかなかローカル路線的な運用は難しいかもしれませんが、15203Fの特急色復刻は現役で12200系2連車が運用されているので、それととさほど変化が無いかもしれませんね。(あえて言えば、旧特急マーク復刻くらい?)
...養老鉄道移籍は更に難しいでしょうね。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:04
コウタンさん
15203Fがしばらく安泰という事でしたら、少し安心しました。
田原本線イベントも7月には本格化しますね。
そういえば16400系は22000系よりも先行して喫煙室設置などリニューアルが行われましたが、行先表示はそのまま幕式で残っていますね。LED化のニーズが少ないのか新塗装化で出が加えられるのか...。

ちなみに、今年は夏季のリニューアル「つどい」湯の山線運用の為、サマーライナーの運用はなくなってしまいましたね。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:04
とうこさん
確かに異種混結編成だと、グレードの違いで居住空間も雲泥の差がありますものね。
16008Fも4両編成での運用復帰が望まれますね。
大和路ポストマン
2018/06/27 22:05
今晩は。古市駅西出口、バスロータリー隣
中華料理屋の角を左折。道なりに歩けば
国道に出る。向の電気店の細い道を進めば
パン屋とコンビニに挟まれた二車線の道に出る。この道を近鉄系のマンションに沿って行けばマンションの先に公園がある。
入ればY08の姿が見られる。
午後順光である。因みに先のパン屋の名前は団体専用車両と同名でここでパンを買い公園のベンチに腰を掛けY08を見ながら食べるのも一興かもしれない。
よろしければどうぞ。ただしいつまでここで見られるかは不明です。
コウタン
2018/06/29 22:07
コウタンさん
ありがとうございます、今日教えて頂いた通りに古市駅から公園まで歩いていきました。(湿度の多い炎天下では結構きつかったです^^;)
モ16008とサ16151はよく見える位置に留置されていますね。休車状態が長引いているのが気になりますね。
大和路ポストマン
2018/06/30 17:21

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