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zoom RSS 復刻塗装第1弾

<<   作成日時 : 2018/04/01 15:27   >>

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田原本線100周年記念による820系の復刻塗装車8414Fが早くも3月31日の夕刻より運用に就いていたようなので、今日の午前中に田原本線に訪問してきました。
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 >> 【2018年4月1日 箸尾〜但馬 8414F】

マルーン色の車体は青空にマッチしますね。
大和鉄道のマークをあしらった専用HMもなかなかいい感じですね。
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 >> 【2018年4月1日 箸尾 8414F】

「シルバーの帯はいらない」って思っていましたが、実際見るとなかなか似合っていますね。
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 >> 【2018年4月1日 新王寺 8414F】

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コメント(19件)

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これいいですね。箸尾の駅で見ると820系を思い出しました。
帯がなければ原色に戻されたことになるのですが、帯を入れるだけで復刻に見えてくるのは基本デザインが共通している両形式だから出来る業ですね。これで生駒線も走ってほしいです。
奈良漬
2018/04/01 16:47
大和路ポストマン様こんばんは。
マルーン塗装 いいですね。
シルバー帯のアクセントで 車両が、引き締
まっていてとてもいいですね。
名古屋線の1810系でも最後の花道で行って
ほしいですね。

のぶやん
2018/04/01 17:15
こんにちは。
シルバーの帯の有無を除けば、雰囲気は養老鉄道の3連と同じ感じかな?、と思っていましたが、何かが違うと感じました。おそらく幌の有無でしょうね。2枚目の写真のような、幌がある事で生まれる立体的な顔立ちは、養老鉄道ではありませんからね。
南大阪線の6020系ラビットカー復刻塗装は、後にグレーの幌に交換されましたが、今回の塗装には赤い幌が似合いますね。
グレーの幌への交換が進む昨今、中古でも良いので、幌枠が良い状態で残る512や625に、赤い幌を付けて走るファンサービスをして欲しいなんて思いますが、わがままでしょうか。
なてゆい2444
2018/04/01 17:26
大和路ポストマンさま…
大変 お久し振りで御座います。半年単位以上の長期出張から日本に帰国する度に起こっている色んな変化に驚愕しつつ 毎回 楽しみしております!!今回は 820系復刻塗装車両でした…
やはり 私の世代の50歳位の皆様方には 近鉄通勤車と言えば 近鉄マルーン色ですよね!銀帯に関しては 先頭車の銀帯は 違和感なく似合っていますね…中間車両の無かった820系の為か 私は 中間車両は 800系をイメージしてしまいました!
何れにせよ こうした訴求方法は 鉄道に目を向けて貰い イメージアップにも成りますし 良い事ですからどんどんこの様な企画をして頂きたいですね。
丸ちゃん
2018/04/01 18:51
単なる復刻版ならず、帯や大型のヘッドマークまで施す徹底ぶりが見事ですね.近鉄マルーン(マルーンレッド)の復刻塗装は望んでいた一品であったため、奈良線でも走ってもらいたいところです.今回の復刻塗装は、もう1種類登場予定とときめきだらけですね.
スターあっと
2018/04/01 19:36
 こんばんは。
 ネット上では早々に出場が報じられていた復刻塗装車ですが、ただの(!?)マルーン一色塗で終わらせず、『800・820系』を模した銀帯アクセントまで用意したあたり、さすが近鉄(!!)と評したいです。おそらく次に出場するであろうダークグリーン塗装がこの8000・8400系にどこまでフィットするか…少なからずワクワクとさせてくれます。
 そういえば昭和30年代前半あたりで新性能車両の登場に合わせ、在来車両にデザインを変えた試験塗装が行われていた記録が残されていますが、その中にこのマルーン一色+銀帯の組み合わせも見られたようです。この組み合わせ…私的には好きです。(現役当時の800系のデザインが素晴らしかったから余計にそう思うのかもしれませんね。)それと一色塗のおかげで昭和世代の近鉄一般車の美点ともいえた、"大きくとった窓割"が一層際立つ姿を再び目にできた事も嬉しいです。久しぶりにカメラを手にして出かけたくなったニュースですね。
びす・たかお
2018/04/01 21:42
8400系の復刻ノーマルカラーいいね!
それも今現在の多少の時間経過でも色あせない現在の塗装の近鉄マルーン渋すぎですわ〜
大鉄のイメージ行き先表示板型HM〜うんいいね!
田原本線のイベントのおかげ?でさくら号の撮影をのびのびできました!
https://blogs.yahoo.co.jp/edayan00/GALLERY/show_image.html?id=58187840&no=2
とうこ
2018/04/02 11:22
奈良漬さん
そうなんですよね、帯入りの車体を見てみるとこれがまた820系のイメージに何となく重なるので、不思議なものです。
一時生駒線も3連運用を行っていた時期がありましたが、今はワンマン設備の関係上常用運用は難しいかもしれませんね。イベントで走ってほしいですよね。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:37
のぶやんさん
確かにステンレス帯(実際は塗装?)もなかなかいい感じに見えました。
1810系も残り2編成、引退時期も迫っているのは確実ですよね。何らかのイベントを期待したいですね。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:37
なてゆい2444さん
おっしゃる通り、”顔つき”が養老鉄道車両とはかなり異なりますね。貫通扉の幌(枠)が無ければ何となく間の抜けたイメージになってしまいます。
16000系もそうでしたが、車体色に合わせた幌の色も結構前面のイメージが違って見えます。近年のグレーは個人的にはあまり好ましくありませんね。
養老鉄道車両の幌付き運用、私も賛成です。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:38
丸ちゃんさん
長期出張お疲れ様です。
近年はローカル路線でもいろいろイベントが催され、今回も近鉄が復刻塗装という嬉しい企画を行ってくれましたね。
話はそれますが、記事の写真撮影時にウォーキング中の女性の方からこの「赤い電車」の事を尋ねられたのですが、イメージは”阪急電車”だそうです。^^;
大和路ポストマン
2018/04/02 22:38
スターあっとさん
確かに8400系ワンマン車も本線運用があるので、いづれはその運用に就くことがあるかもしれませんね。もう1編成のグリーン復刻塗装車との重連も期待したいところです。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:38
びす・たかおさん
この8414Fもそうでしたが、頭の中で想像するイメージと実際に実車を見たときのイメージって結構異なります。ダークグリーンも何となくこんな感じになるのかと想像は付くのですが、実際見てみると(良い意味で)違った印象を受けることだと思います。過去伊賀鉄道でも863Fは本当に復刻塗装でしたが、ダークグリーンの862Fも同じでした。
20代までのファンには今回の復刻塗装車は新鮮に見えるかもしれませんが、800系や820系に馴染んだ世代の私たちにとっては昔の情景を重ねつつ時が流れたことも実感し、感慨深いものがありますね。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:39
とうこさん
現在の塗料も改良されて劣化の少なくなってきていますね。確かに大型HMは嬉しい限りです。
そう、もう「さくら号」が走っているんですよね。この陽気で近場では桜も早々に満開になっていますが、吉野山でのピークは今週末辺りでしょうか。
大和路ポストマン
2018/04/02 22:44
大和路ポストマンさまこんばんは
吉野山の山桜を持ってしても4月15日まで持つか??厳しそうですね、青のシンフォニーを使っての橿原神宮前〜吉野駅間の行ったり来たりの運用だそうですねもしかしたら京都・奈良・西大寺駅からお客にターゲットを合わせた運用ぽいですね?
とうこ
2018/04/03 20:21
追伸です。
この編成、早くも昨日の夜奈良線の運用に就いていました。私が乗ったのは奈良行き急行でB編成の重連に2連を繋いだ8両で、中間に収まって運用されていました。30年前のツートンに移行している頃を思い出しました。
奈良漬
2018/04/04 16:37
動画ではB09と組んで急行運用に就いていましたが相方が8409Fだったのが絶妙でした.復刻塗装と50代というのが何ともいえませんね...とはいえ、どうせ新車を投入しないのであれば、割り切ってこのような組み合わせを展開してくれるのは悪くはないですね.
スターあっと
2018/04/04 18:46
この復刻塗装車、奈良線の運用に入ってるの昨日小生も見ました。
「何じゃこりゃあ!?」(by 松田優作)
第二弾とかあればこれも奈良線で見たいです。
ポケット保持
2018/04/14 09:22
ポケット保持さん
通常の8400系ワンマン車と同じ運用ならば、奈良線での運用もしばしば見ることができるということですね。
第2弾今夏辺りにありそうなので、期待したいですね。
大和路ポストマン
2018/04/14 15:49

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