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<<   作成日時 : 2018/03/05 22:48   >>

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長らくオリジナル塗装で頑張って来た16000系4連車もついに新塗装の手が伸びてきましたね。
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現在は新旧混色のアンバランスな状態ですが、オリジナル塗装で残る16108+16051も間もなく新塗装に変わってしまうことでしょう。
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特急車塗装も急速に変わっていきますが、このお気に入りの場所も既に畝傍山をバックに撮影することができなくなってしまいました。
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 >> 【2018年3月4日 橿原神宮西口〜坊城 16008F 3枚とも】

残念ですね。

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コメント(10件)

内 容 ニックネーム/日時
 こんばんは。私も御掲出された画像を拝見して、「あぁ…、とうとう変わっちゃったか…。」と思わず溜息をついてしまいました。白地を基調にした軽快な新カラーリングは悪くはないんですけど、16000系程の、"古参"にはやはりオリジナルのそれが一番似合っていると思うのは私だけじゃないでしょう。
 沿線の風景も大きく変わりました。大和路様がお気に入りの橿原神宮西口−坊城間の長閑なロケーションも例外じゃないんですね。細かなところでは私の(秘かな!?)お気に入りだった吉野口と葛の間にあった曽我川橋梁上に設けられていた華奢な架線柱(それこそ針金細工で組み上げたみたいなホントに華奢なモノでした。)も気が付けば近代的なブラケットを使ったものに置き換えられてたり、御所駅にひっそりと建っていた木製架線柱や、『×』型の構内踏切動作反応灯(大型)も姿を変えてしまいました。線路自体はほとんど変わらないけど、車両やその周りの風景の変化に間違いなく時代の流れを感じる昨今です。
びす・たかお
2018/03/05 23:44
ついにこの編成も変更の対象となりましたか。2バイ2の編成と分かっていても違和感ありますね。
このあたりの景色も変わりつつあるのは時代の流れですね。

そういえば22600系で最後の旧塗装は割りと最近でも残っていました。今はどうなったのか気になります。
奈良漬
2018/03/06 19:18
びす・たかおさん
確かに一般車でもシリーズ21との住み分けを行っているので、16000系に関しては旧塗装のままでもよいと私も思います。
新塗装でも22000系以前の個々が孤立した側面窓配置の車両では、窓周りだけでも黒塗装で帯化したほうが、見栄えが良かったかもしれないと個人的には思います。
過去から、踏切や信号、留置線や昔運用していた駅や線路の遺構など、知らないうちに無くなってしまっているのが現実ですね。
安全性や快適性・合理性の面からは仕方ないこととはいえ、日常であったものが変化するのはやはり寂しいものですね。
大和路ポストマン
2018/03/06 22:59
奈良漬さん
そうですね、16007Fと16009Fの混色編成は何度か目にしましたが、やはりこの編成では違和感ありますね。
22600系の旧塗装22651F、先週末はまだそのままで運用されていました。これももう時間の問題ですね。
大和路ポストマン
2018/03/06 23:02
大和路ポストマン様おはよう
ございます。
暫定的ではありますが、面白い編成
ですね。
旧塗装車は、喫煙室設置もあると
思われるので撮影は、お早目に
ですね。
のぶやん
2018/03/07 07:58
大和路ポストマンさまおはようございます
この記事に気が付くのが遅れて適時のコメントができず残念でした
現在写真の橿原神宮前方向のY51が五位堂検修車庫行で、Y09がつながってますね^^;土曜日の608レの撮影が楽しみです。
とうこ
2018/03/09 10:54
ユニットが別々になっていることが災いして、このような珍編成が爆誕する結果になりましたね.
スターあっと
2018/03/10 07:00
のぶやんさん
確かにこのタイミングでしか見ることのできないシーンですよね。数日後には残る16108+16051も五位堂入場となりましたので、16000系の旧塗装は16007Fとなってしまいました。
ク16108には既に喫煙室設置工事は完了しているので、今回の入場は新塗装化のみとなりそうです。
大和路ポストマン
2018/03/10 08:54
とうこさん
今は16009Fとの変則編成になっているのですね。(個人的には16007Fとの新旧混色が良かったのですが...)
16000系のみ4両の新カラーは今回がお初ですが、今後は日常の光景になってしまうのですね。
大和路ポストマン
2018/03/10 08:57
スターあっとさん
別々なおかげで、変則編成が見ることできるのも趣味的には面白いですよね。^^;
大和路ポストマン
2018/03/10 08:58

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