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<<   作成日時 : 2017/11/05 16:43   >>

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10月3日、大阪環状線103系が運転を終了しましたが、最後のLA4編成の先頭車は11月3日〜6日に京都鉄道博物館で展示されるということなので最後に会いに行ってきました。
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出かける途中で見た奈良線103系よりも車体は綺麗で更新工事も施工されているので、この後解体されてしまうのは何か勿体ないですね。

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コメント(10件)

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大和路ポストマン様こんばんは。
最後の花道とはいえ 寂しいですね。
しかし 長年にわたり活躍したのは、立派だと
思います。
モーターの唸り音が懐かしいですね。
のぶやん
2017/11/05 18:51
 こんばんは。
 今でも、「103系ってホントに引退するの!?」と逆に聞きたくなるんですね。それだけ103系の走る大阪環状線の風景が私にとっては、"空気"みたく当たり前に感じていたからでしょう。
 103系自体は奈良(運)所属グループがまだしばらくは活躍を続けるでしょうから関西本線(大和路線)や奈良・和歌山・桜井の各線当たりではその姿もまだ見れますが、京橋や鶴橋のゴチャゴチャとしたビル街や繁華街、港が望める西九条あたりを背景に重々しいモーター音を響かせ走るオレンジ色の8連組成がもう見られないのは、やはり正直寂しいですね。
びす・たかお
2017/11/05 22:00
大阪環状線といえばオレンジの103系と、その合間を縫って赤帯の113系がやって来るのが定番でした。やがて3ドアクロスの比率が増え、環状線の世代交代が一気に進められました。

環状線の103系は気がつけば国鉄時代の車両が淘汰されていたようです。歴代の車両は101系の編入車のドアエンジン音も楽しめました。晩年は207系の投入による玉突きで転属した後期の車両で固められいて少し物足りない印象です。

国鉄時代の伝統を伝え続けてきた最後のオレンジ103系、お疲れさまでした
奈良漬
2017/11/05 23:54
大和路ポストマンさまおはようございます
大阪環状線と言えばオレンジバーミリオンの103系だったのにね〜201系が姿を消す時本当の寂しさが来そうです

それにしても323系は鉄以外の皆さんに空気のようになじんだようですね。
*大和路線・おおさか東線・奈良線での103・201系頑張れと声援を上げたいですね。
とうこ
2017/11/06 06:29
この1年で225系や323系の増備で一気に国鉄形の淘汰が進んだという印象です.環状線内のみならず、直通運用も221系になり、バーミリオンの車両が他路線に直通する光景も消滅、最後の砦はやはり奈良ですね.奈良は近鉄もそうですが、放置され放題です.
スターあっと
2017/11/08 07:11
のぶやんさん
9月末に実車を見て以来、ここで最後の再開となるとは思いませんでした。^^;
もう一度見られたのは良かったですが、先頭車2両だけの姿が少し悲しくも見えました。
展示最終日の11月6日には早々に展示室から撤去されてしまったようですね。
大和路ポストマン
2017/11/08 21:08
びす・たかおさん
2〜3年前まではまだ103系は大阪環状線内でも空気のような存在で、大和路線直通区間快速でも度々目にしたのも過去のこととは思えないほどです。
鉄道雑誌で過去103系や大阪環状線特集があると必ず、おっしゃる繁華街や西九条辺りの安治川橋梁の走行シーンが掲載されていましたね。
大阪環状線では電動車に乗る機会も多く、そのモーター音が耳障りに感じたことも正直ありましたが、今となってはもう思い出となってしまいました。
大和路ポストマン
2017/11/08 21:09
奈良漬さん
関西線直通奈良行き快速の113系も懐かしいですね。
当時は冷房装置も無い車両が多く夏場は暑かったイメージも残っています。
あまり関心が無かったのか101系と103系の混在も注目していませんでしたが、乗降扉内側の塗装や前面窓の大きさなどで、なんとなく違う形式だろうという認識があったくらいでした。
そうこうしているうちに、大阪環状線オレンジ201系も同じ処遇になりますね。
大和路ポストマン
2017/11/08 21:09
とうこさん
オレンジバーミリオン、大阪環状線のオレンジ201系が淘汰されてしまうと聞く機会が減ってしまいそうですね。
通勤で大阪環状線を利用していますが、323系は確かに「静か、揺れない、冷房よく効く、ホームドアへの安全性配慮」などなど快適性、安全性は向上しましたが、4扉の方が良いという声も周りではよく聞きます。(利用者しかわからない事情も多々ありますね)
大和路ポストマン
2017/11/08 21:09
スターあっとさん
確かに大阪環状線と大和路線直通列車はもう221系しか見ることがなく、引退したオレンジ103系は勿論、奈良区103系重連の8連も見ることが無くなったのは寂しいですね。
情報によると大和路線103系6連車も1本が、大阪環状線201系の編入により吹田行きとなったそうですね。
大和路ポストマン
2017/11/08 21:13

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