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<<   作成日時 : 2017/09/02 17:52   >>

驚いた ブログ気持玉 2 / トラックバック 0 / コメント 18

もうこの時が来るのは分かってはいたものの...
やはり正式に公表されると寂しいですね。

大阪環状線103系、10月で運転終了。

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 >> 【2015年4月4日 桜ノ宮 LA4 】

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 【2015年8月13日 天王寺 LA3 】

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コメント(18件)

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こんばんは。
環状線の103系も10月で引退ですね…。
今までごく当たり前のものだったので何か信じられないです。
これも時代の流れなんですよね…。
みーたん
2017/09/02 18:19
大和路ポストマン様こんばんは。
やはり 現実になると、寂しいですね。
走行時のモーター音が独特でしたね。
車内の扇風機も昭和の電車感があって良かったですね。
のぶやん
2017/09/02 18:22
いよいよカウントダウンが見えてきましたね.これで、2000年代後半からの10年で関西各社から過去帳入りとなる車両が出揃うことになります.現在走っている車両で最後まで残りそうな車両や、103系の転属がこれまで通り行われるかという点も注目されます.特に今回は阪和線にも225系5100番台が投入されており、奈良線に回るかどうかといったところです.寂しさは種類や音が消失する点以外にも多々ありそうですね.
スターあっと
2017/09/02 18:39
阪和線の205系がおおさか東線関連で移籍なんて噂有るけど
環状線の103系は、どうなるんですかね数年後には、201系も余剰になりますしね
ファミコン現役
2017/09/02 20:22
城東線時代から通学に利用していましたが、当時は73系が主体、変わり種として42系、32系のサロハの4扉化改造車が中心で、高校生の時に環状線が完成、101系に移行、阪和線はまだ4桁ナンバーの社形の天下の時代です。時は移り、関東地区からとっくに姿を消して久しい101系の後継103系が今まで運用されていたこと自体驚きですが、よもや3扉車が環状線の主体となることなど思いもしないところ、323系の登場で仰天している今日この頃です。19月に母校訪問のクラス会があり久しぶりに環状線に乗って時代の変化を確認したいと思っています。その際寺田町のペンキの旧駅名表示も確認してきたいと思っています。
デトニ2300
2017/09/03 10:02
大和路ポストマン様

海外出張ばかりで 中々 タイミング良くコメント出来ませんでした🙇🏻
今回も帰国した日に 103系退任のニュースがリリース!今まで 普通にあって当たり前のものが無くなるって 少し心に穴が空いた感じになりますね!
私の幼少期 鶴橋駅では オレンジ色の環状線と 関西線の113系赤帯車だけしか目にしなかったですが 昨今は 賑やか色合いの車が バンバン往来しているのは 時代の流れでしょうね!やはり 103系もその時が来た!と言う事でしょうね。

話しは 少し変わりますが…
昨日 甥っ子を連れて 伊勢志摩 日帰り旅行に行って来ましたが…
その際 つどい号に 乗ろうとして 近鉄サイトで 運転日を確認したは 『観光列車「つどい」は2017年8月27日をもっ運転を終了いたしました。長らくのご愛願ありがとうございました。』とのポップアップが😫…
改造車とは言えど 短命 過ぎませんか?

丸ちゃん
2017/09/03 10:29
大和路ポストマンさまこんにちは
今まで大阪環状線と言えば103系オレンジバーミリオンだったのにね〜今では4扉運用は201系そして3扉の323系が我が物顔で運行してますね、線区が異なりますが車内設備が悪いといわれている321系も323系並みのリニューアルをお願いしたいですね。
とうこ
2017/09/03 11:07
ついにこの日が来た、といった感じがします。環状線に201系が転属するときに全車置き換えの可能性があったので今までよく保っていたものと思います。
私が子供の頃に乗った記憶では手入れが悪く、車輪のフラットで“ダン、ダンダン…”と賑やかな音を奏でながら走っていました。細かいところをみると品質は格段によくなっていますね。
今後も急速に新車が投入されると思うので201系を含めて動向が気になります。残るとしたら奈良線に集約でしょうか。
奈良漬
2017/09/03 11:28
大和路ポストマンさんこんにちは。
長かった海外生活に区切りを付けてようやく日本に帰るのですが、どうもラストランには間に合いそうにありません。私の中の103系の一番の衝撃は、40Nに初めて遭遇した時ですね。何も知らなかったので、あれには驚かされました。それから改造内容はどんどんグレードダウンしていきましたけど...
今住んでいるところでは鉄道ネタなんて本当に少なく、吊り掛けVVVF車が大量に走っている線区で音を楽しむ、三菱製インバーター車の音を聞いて、上本町地下駅を思い出す等、音にしか興味が湧きません。こんな街ともさようならするのは寂しさもありますが、帰ったらまずは6年ぶりに近鉄特急に乗って伊勢神宮に行くぞ!
ヒロ
2017/09/06 18:00
みーたんさん
いよいよ10月3日が運転最終日と発表されましたね。
103系に慣れ親しんだ世代なので、私も同じく大阪環状線から姿を消してしまうのは信じられませんね。
201系が入ってくる以前のオール103系時代が懐かしいですね。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:32
のぶやんさん
確かにあの電動車のモーター音はノイジーでした。
その他、扉の開閉音もなかなか派手な音を出していた車両もありましたね。^^;
大和路ポストマン
2017/09/06 20:32
スターあっとさん
話題になるまではあまり注目していなかったのですが、阪和線の103系もここ1年ほどで激減しているのですね。
今後は全面窓Hゴム支持で残る東羽衣線車両や奈良区の103系も注目ですよね。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:32
ファミコン現役さん
確かに201系も323系の増備が進むとこの先どうなるかは分かりませんね。ここ数年で運用車両も激変しそうです。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:33
デトニ2300さん
73系、42系、32系と私の場合は鉄道誌などの当時の写真でしか見たことのない光景です。101系が大阪環状線を走っていた時代ぐらいが古い記憶として残っています。
既に323系も8編成が大阪環状線の運用に就いており、第9編成も試運転に入っているようです。今年末には103系も姿を消し、201系でさえ見る機会が減ってくるのでしょうね。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:33
丸ちゃんさん
海外出張など、お仕事お忙しいようですね。お疲れ様です。
”心に穴が空いた...”、まさしく私もその表現にぴったりな感じを受けています。
近鉄特急でも同じように、オレンジとブルーのカラーリングだけだったのが今や一般車含めてカラフルになり更にはオリジナルカラーも消滅しようとしています。
大阪環状線もベースの”オレンジバーミリオン”がどこかに追いやられて、そのうち姿を消していくかもしれませんね。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:33
とうこさん
確かに323系投入によって大阪環状線車両のイメージが大きく変わりましたね。321系にはあまり乗る機会が無いのですが、先輩207系は321系並みなのでしょうか。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:33
奈良漬さん
201系が大阪環状線に入ってからは、103系低運転台車が減っていた様に感じていましたが詳細は定かでありません。
奈良区の4連×2も日常の光景でしたが、今となっては懐かしい光景になってしまいましたね。
車種が統一されると運用面は向上しますが、車種バラエティがなくなるのは寂しい感じがしますね。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:34
ヒロさん
近々帰国されるのですね。103系運転終了のタイミングが合わずに残念ですね。
40Nというと103系大幅リニューアルの第1号編成ですよね。確かにあれは力が入っていましたね。会社の同僚も「環状線の新車に乗った」と言っていたのを憶えています。
久々の日本、伊勢神宮の旅、6年前にはなかった「しまかぜ」や伊勢志摩ライナーリニューアルなどなど楽しんでください。
大和路ポストマン
2017/09/06 20:38

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